<strong>Kit de polissage de phares Allstric</strong><br> Des phares jaunis et ternes aux phares transparents. En 20 minutes. À la maison.

Kit de polissage de phares Allstric
Des phares jaunis et ternes aux phares transparents. En 20 minutes. À la maison.

Kit complet · Sans démontage du phare · Protection UV incluse · Résultat durable · Ce que le garage facture 80 €, vous le faites pour 17,90 €

★ ★ ★ ★ ★ L'avant/après inoubliable

19,90 €

22,90 €

Des phares jaunes et opaques réduisent la visibilité nocturne jusqu'à 70 %.
Et au contrôle technique, ils peuvent entraîner un défaut. Cette tâche que vous repoussez depuis longtemps a une solution à la maison.
20 minutes. Sans démonter le phare, sans aller à l'atelier, sans avoir besoin d'expérience préalable ni d'outils spéciaux.
Kit complet avec tout ce dont vous avez besoin :
12 papiers de verre de différents grains (P800 à P3000), mousse de polissage, protecteur UV, gants et ruban de masquage. Ouvrez le kit et vous pouvez commencer.
Résultat durable :
La protection UV incluse scelle la surface et empêche les phares de jaunir à nouveau sous l’effet du soleil et de l’humidité. Ce n’est pas un pansement, c’est une véritable restauration.
L'atelier facture entre 60 et 100€ pour polir les phares.
Ce kit coûte 17,90€ et vous pouvez l'utiliser autant de fois que nécessaire.

Paiement sécurisé

Livraison gratuite

Retour sous 14 jours

Est-ce compatible avec mon type de phare ?

Oui. Compatible avec les phares en polycarbonate — le matériau de presque tous les phares de voitures modernes. Fonctionne également sur les feux arrière, les feux de brouillard et les clignotants fabriqués dans le même matériau.

Pour le polissage, vous pouvez utiliser le kit manuellement ou avec une perceuse (non incluse). Les deux méthodes fonctionnent — la perceuse est simplement plus rapide.

Vous avez des doutes quant à la compatibilité de votre type de phare ? Écrivez-nous.

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Délai de livraison estimé : 2 à 4 jours ouvrés en péninsule

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Sans poser de questions, remboursement sous 24h

Support inclus
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Nº1 sur Amazon Espagne

Plus de 14 000 unités vendues

DESCRIPTION ÉTENDUE

Pourquoi les phares jaunes sont un vrai problème – et pourquoi vous pouvez le résoudre vous-même

Les phares en polycarbonate jaunissent avec le temps en raison de l'exposition au soleil, à l'humidité et à la saleté. Cela arrive à toutes les voitures. Et quand cela arrive, il y a deux options : l'emmener au garage et payer entre 60 et 100 €, ou effectuer la restauration à la maison en 20 minutes.

Le processus est plus simple qu'il n'y paraît : ponçage progressif pour éliminer la couche endommagée, polissage pour restaurer la transparence et protection UV pour assurer la durabilité du résultat. Avec le kit complet d'Allstric, vous avez tout le nécessaire pour le faire du début à la fin sans qu'il vous manque quoi que ce soit.

Le avant/après est visible instantanément.

Nettoyez le phare avec de l'eau et du savon. Séchez-le bien.
Protégez la carrosserie autour du phare avec le ruban adhésif fourni.
Commencez avec le papier de verre P800 humidifié. Poncez par mouvements croisés (horizontal + vertical) jusqu'à ce que le phare ait un fini mat uniforme.
Répétez l'opération avec des papiers de verre plus fins : P1200, P2000, P3000. Le phare doit devenir de plus en plus lisse.
Appliquez le produit de polissage avec la mousse. Frottez par mouvements circulaires jusqu'à retrouver la transparence.
Appliquez le protecteur UV avec le coton. Laissez sécher selon les instructions sur le flacon.
Retirez le ruban adhésif. Le résultat est visible instantanément.

Pourquoi est-ce important de le réparer :

Réduction de la visibilité nocturne jusqu'à 70 % avec des phares opaques.
Défaut possible au contrôle technique — la réglementation exige que les phares éclairent correctement.
Dévalorisation de la voiture si vous voulez la vendre.

Ce que contient le kit :

12 feuilles de ponçage de grains différents : P800, P1200, P2000 et P3000
Disque de support pour perceuse (en option)
Mousse et pâte à polir
2 liquides de protection UV
2 cotons d'application
Ruban de masquage pour carrosserie
Gants en latex

MODE D'EMPLOI

Comment polir les phares étape par étape (20 minutes)

Nettoyez le phare avec de l'eau et du savon. Séchez-le bien.
Protégez la carrosserie autour du phare avec le ruban adhésif fourni.
Commencez avec le papier de verre P800 humidifié. Poncez par mouvements croisés (horizontal + vertical) jusqu'à ce que le phare ait un fini mat uniforme.
Répétez l'opération avec des papiers de verre plus fins : P1200, P2000, P3000. Le phare doit devenir de plus en plus lisse.
Appliquez le produit de polissage avec la mousse. Frottez par mouvements circulaires jusqu'à retrouver la transparence.
Appliquez le protecteur UV avec le coton. Laissez sécher selon les instructions sur le flacon.
Retirez le ruban adhésif. Le résultat est visible instantanément.

Comment ça s'utilise

Instructions d'utilisation

Foire aux questions

Ai-je besoin d'une perceuse pour l'utiliser ?

Non. Le kit fonctionne parfaitement à la main. La perceuse avec le disque de support inclus rend simplement le processus plus rapide – si vous n'avez pas de perceuse, le résultat est le même.

Combien de temps dure le résultat ?

Avec le protecteur UV appliqué correctement, entre 1 et 2 ans selon l'exposition au soleil. Le kit contient suffisamment de matériel pour répéter le traitement si nécessaire.

Fonctionne-t-il avec des phares très endommagés ?

Plus le phare est endommagé, plus le ponçage initial prend du temps — mais le résultat final est le même. Si le phare présente des fissures ou est physiquement cassé, le polissage ne peut pas

Peut-il endommager la carrosserie ?

Non, si vous utilisez le ruban de masquage inclus pour protéger la peinture autour du phare.

Pour quels types de phares cela fonctionne-t-il ?

Phares en polycarbonate - sur la quasi-totalité des voitures modernes. Également sur les feux arrière, les antibrouillards et les clignotants du même matériau.