<strong>Allstric Kit Detector di Guasto della Giunta della Testa</strong><br> Il guasto più costoso dell'auto viene rilevato in pochi minuti

Allstric Kit Detector di Guasto della Giunta della Testa
Il guasto più costoso dell'auto viene rilevato in pochi minuti

Risultato visivo immediato · 50 test inclusi · Senza smontaggi · Benzina e diesel · Rileva ciò che l'OBD2 non vede sempre

★ ★ ★ ★ ★ 19,90€ che possono farti risparmiare 2.000€

€20,90 EUR

€22,90 EUR

La guarnizione della testa è il guasto più costoso dell'auto.
Tra 800 e 2.000€ in officina. Ciò che la rende così pericolosa è che inizia con segnali piccoli che sono facili da ignorare: fumo bianco, acqua che scende, motore che si surriscalda un po' di più. Questo rilevatore le individua prima che sia troppo tardi.
Visualizzazione del risultato in minuti: se c'è una fuga di gas di combustione nel sistema di raffreddamento, il liquido cambia da blu a giallo o verde. Senza ambiguità. Senza interpretazione tecnica.
Sin smontaggi né attrezzi:
hai solo bisogno di accesso al serbatoio di espansione del refrigerante. Lo fa qualsiasi proprietario di auto a casa.
Complete kit di 50 test:
adattatore universale (valido per serbatoi da 25 a 55mm) e liquido reattivo per fino a 50 prove. Un kit che dura anni.
19,90€ per la rilevazione. Tra 800 e 2.000€ per la riparazione se arrivi in ritardo. Rilevarlo ora fa la differenza.

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Spedizione gratuita

Reso entro 14 giorni

Quando usare questo rilevatore?

Usalo se la tua auto ha uno di questi sintomi: fumi bianchi o azzurri dallo scarico, il motore si surriscalda più del normale, il livello del refrigerante scende senza spiegazione, vedi schiuma o bolle nel serbatoio di espansione, o l'olio ha un aspetto lattiginoso.

È anche utile come controllo preventivo su auto con più di 150.000 km, prima di un lungo viaggio, o prima di acquistare un'auto usata con motore a benzina o diesel.

Hai sintomi e non sai se questo è ciò di cui hai bisogno? Scrivici

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DESCRIZIONE ESTESA

Perché la testa del cilindro è il guasto che conviene rilevare per prima.

La guarnizione della testa sigilla la camera di combustione del motore. Quando inizia a guastarsi, i gas di combustione filtrano nel sistema di raffreddamento. All'inizio i sintomi sono sottili — il livello dell'acqua scende un po', il motore impiega un po' di più a scaldarsi, c'è un po' di fumo a freddo. Facile da ignorare.

Il problema è che se viene ignorato, il danno avanza. E ciò che avrebbe potuto essere risolto sostituendo solo la guarnizione (400-600€) si trasforma in danno al blocco del motore: tra 1.500 e 2.000€. O in un'auto direttamente inutilizzabile.

Questo rilevatore identifica la perdita nella sua fase più iniziale — quando il danno è ancora riparabile e il costo, sostenibile.

Come funziona:

Si introduce l'adattatore nel serbatoio di espansione del refrigerante.
Il liquido reattivo blu entra in contatto con l'aria all'interno del serbatoio.
Se sono presenti gas di combustione, il liquido cambia colore: giallo o verde.
Se non cambia colore, la testata è a posto.

Cosa include:

Adattatore universale per serbatoio di espansione (25-55mm)
Flacone di liquido reattivo per fino a 50 test

Nota importante: questo prodotto rileva il guasto ma non lo ripara. Non è un sigillante né un riparatore di guarnizione della testata.

ISTRUZIONI PER L'USO

Come fare il test (5-10 minuti)

Lascia il motore freddo o tiepido. Non aprire il serbatoio con il motore caldo.
Apri il tappo del serbatoio di espansione del refrigerante — il contenitore traslucido con segni di minimo e massimo.
Inserisci l'adattatore nell'apertura. Fissa in modo che rimanga stabile.
Aggiungi alcune gocce del liquido reattivo nell'adattatore.
Avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura di lavoro (5-10 minuti).
Osserva il colore: blu = senza perdite. Giallo o verde = ci sono gas di combustione nel circuito di raffreddamento. Porta l'auto in officina.

Guida completa:

Istruzioni per l'uso

Domande frequenti

Questo prodotto ripara la guarnizione della testata?

No. Rileva solo se c'è una perdita di gas nel sistema di raffreddamento — il segnale che la testa potrebbe essere difettosa. Se il risultato è positivo, è necessario portare l'auto in officina per la riparazione.

Con quali auto è compatibile?

Con qualsiasi auto a benzina o diesel che abbia un serbatoio di espansione del refrigerante accessibile, indipendentemente dalla marca o dal modello.

Quanti test posso fare con un kit?

Il liquido incluso consente fino a 50 prove. L'adattatore è permanente e riutilizzabile.

Il liquido può danneggiare il motore?

No. Il test è non invasivo — il liquido reattivo non entra in contatto con il refrigerante del motore.

Può farlo qualcuno senza conoscenze di meccanica?

Sì. Devi solo localizzare il serbatoio di espansione, che è accessibile senza smontaggi. Se hai dubbi su dove si trovi nella tua auto, scrivici.

Il risultato è positivo. Cosa faccio adesso?

Porta l'auto in officina il prima possibile e informa loro del risultato del test. Rilevarlo in questa fase può ridurre significativamente il costo della riparazione.