<strong>Allstric Kit Pulir Faros</strong><br> De amarillos y opacos a transparentes. En 20 minutos. En casa.
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    Allstric Kit Pulir Faros
    De amarillos y opacos a transparentes. En 20 minutos. En casa.

    Kit completo · Sin desmontar el faro · Protector UV incluido · Resultado duradero · Lo que el taller cobra 80€, tú lo haces por 17,90€
    ★ ★ ★ ★ ★  El antes/después que no se olvida
    €19,90 EUR
    €22,90 EUR
    • Los faros amarillos y opacos reducen la visibilidad nocturna hasta un 70%. 
      Y en la ITV pueden darte un defecto. Esa tarea que llevas tiempo postergando tiene solución en casa.
    • 20 minutos. Sin desmontar el faro, sin ir al taller, sin necesitar experiencia previa ni herramientas especiales.
    • Kit completo con todo lo que necesitas:
      12 lijas de diferentes granos (P800 a P3000), espuma de pulido, protector UV, guantes y cinta protectora. Abres el kit y ya puedes empezar.
    • Resultado duradero:
      el protector UV incluido sella la superficie y evita que los faros vuelvan a amarillear con el sol y la humedad. No es un parche — es una restauración real.
    • El taller cobra entre 60 y 100€ por pulir los faros.
      Este kit cuesta 17,90€ y lo puedes usar todas las veces que necesites.
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    Envío gratis
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    Devolución en 14 días

    ¿Funciona con mi tipo de faro?

    Sí. Compatible con faros de policarbonato — el material de prácticamente todos los faros de coches modernos. También funciona en luces traseras, antinieblas y direccionales del mismo material.
    Para el pulido puedes usar el kit manualmente o con un taladro (no incluido). Los dos métodos funcionan — el taladro simplemente es más rápido.
    ¿Tienes dudas sobre si tu tipo de faro es compatible? Escríbenos.

    → Contactar

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    Envío GRATIS
    Entrega estimada 2-4 días en península
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    Sin preguntas, reembolso en 24h
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    Soporte incluido 
    Te respondemos en menos de 24h
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    Nº1 en Amazon España
    Más de 14.000 unidades vendidas

    DESCRIPCIÓN EXTENDIDA

    Por qué los faros amarillos son un problema real - y por qué lo puedes arreglar tú mismo

    Los faros de policarbonato amarillean con el tiempo por la exposición al sol, la humedad y la suciedad. Pasa en todos los coches. Y cuando pasa, hay dos opciones: llevarlo al taller y pagar entre 60 y 100€, o hacer la restauración en casa en 20 minutos.

    El proceso es más sencillo de lo que parece: lijado progresivo para eliminar la capa dañada, pulido para recuperar la transparencia, y protector UV para que el resultado dure. Con el kit completo de Allstric, tienes todo lo necesario para hacerlo de principio a fin sin que te falte nada.

    El antes/después es visible al instante.

    • Limpia el faro con agua y jabón. Sécalo bien.
    • Protege la carrocería alrededor del faro con la cinta adhesiva incluida.
    • Empieza con la lija P800 humedecida. Lija en movimientos cruzados (horizontal + vertical) hasta que el faro tenga un acabado mate uniforme.
    • Repite con lijas de grano más fino: P1200, P2000, P3000. El faro debe quedar cada vez más suave.
    • Aplica el compuesto de pulido con la espuma. Frota en movimientos circulares hasta recuperar la transparencia.
    • Aplica el protector UV con el algodón. Deja secar según las instrucciones del frasco.
    • Retira la cinta. El resultado es visible al instante.

    Por qué importa arreglarlo:

    • Reducción de visibilidad nocturna de hasta el 70% con faros opacos.
    • Posible defecto en la ITV — la normativa exige que los faros iluminen correctamente.
    • Devaluación del coche si lo quieres vender.

    Qué incluye el kit:

    • 12 lijas de diferente grano: P800, P1200, P2000 y P3000
    • Disco de apoyo para taladro (opcional)
    • Espuma y compuesto de pulido
    • 2 líquidos protectores UV
    • 2 algodones de aplicación
    • Cinta protectora para la carrocería
    • Guantes de látex

    INSTRUCCIONES DE USO

    Cómo pulir los faros paso a paso (20 minutos)

    • Limpia el faro con agua y jabón. Sécalo bien.
    • Protege la carrocería alrededor del faro con la cinta adhesiva incluida.
    • Empieza con la lija P800 humedecida. Lija en movimientos cruzados (horizontal + vertical) hasta que el faro tenga un acabado mate uniforme.
    • Repite con lijas de grano más fino: P1200, P2000, P3000. El faro debe quedar cada vez más suave.
    • Aplica el compuesto de pulido con la espuma. Frota en movimientos circulares hasta recuperar la transparencia.
    • Aplica el protector UV con el algodón. Deja secar según las instrucciones del frasco.
    • Retira la cinta. El resultado es visible al instante.

    Cómo se usa

    Instrucciones de uso

    Preguntas frecuentes

    ¿Necesito un taladro para usarlo?

    No. El kit funciona perfectamente a mano. El taladro con el disco de apoyo incluido simplemente hace el proceso más rápido - si no tienes taladro, el resultado es el mismo.

    ¿Cuánto dura el resultado?

    Con el protector UV aplicado correctamente, entre 1 y 2 años dependiendo de la exposición al sol. El kit tiene material suficiente para repetir el tratamiento cuando sea necesario.

    ¿Funciona con faros muy dañados?

    Cuanto más dañado está el faro, más tiempo lleva el lijado inicial — pero el resultado final es el mismo. Si el faro tiene grietas o está roto físicamente, el pulido no puede 

    ¿Puede dañar la carrocería?

    No si usas la cinta protectora incluida para cubrir la pintura alrededor del faro.

    ¿Para qué tipos de faro funciona?

    Faros de policarbonato - prácticamente todos los coches modernos. También en luces traseras, antinieblas y direccionales del mismo material.

    ¿Qué pasa si no quedo satisfecho?

    14 días para devolver y reembolso completo. Si tienes dudas sobre cómo usarlo, escríbenos antes - te ayudamos.

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